Mariene en auto -industrie

Wat zijn de vereisten voor de installatieomgeving van mariene en automobielmeter?

Bij de toepassing van Mariene en auto -mannetmeter , de regeling van temperatuur en vochtigheid is de basis om de stabiliteit van instrumentprestaties te waarborgen. De door JRL geproduceerde drukmeters zijn ontworpen met het toepasselijke bereik van omgevingstemperatuur in gedachten en worden aanbevolen om te worden gebruikt onder omstandigheden van -40 ℃ tot 60 ℃. De selectie van dit temperatuurbereik is gebaseerd op ons diepgaande begrip van materiaalwetenschap en strikte controle van precisieproductieprocessen. Een te hoge temperatuur zal de veroudering van de interne componenten van het instrument versnellen, waardoor de nauwkeurigheid van de meting wordt beïnvloed; Hoewel een te lage temperatuur kan veroorzaken dat het materiaal wordt overbodig, waardoor het risico op instrumentschade aanzienlijk wordt verhoogd. Tegelijkertijd moet de relatieve vochtigheid onder 80% worden geregeld om te voorkomen dat de vochtige omgeving problemen veroorzaakt, zoals kortsluitingscircuits of corrosie, waardoor de normale werking van het instrument wordt beïnvloed.
In mariene en automotive -toepassingen zijn trillingen en shock onvermijdelijke externe factoren. Om de meetnauwkeurigheid van de manometer te waarborgen en de levensduur van de services te verlengen, overwoog JRL deze milieu -uitdagingen tijdens het ontwerpproces van het product volledig. Onze manometer hanteert een trillingsbestendig en schokbestendig structureel ontwerp, dat effectief de invloed van externe trillingen op interne componenten kan weerstaan. In de werkelijke installatie is het echter nog steeds noodzakelijk om te voorkomen dat de drukmeter direct nabij de trillingsbron, zoals een motor of pomp, wordt geïnstalleerd om onnodige trillingsinterferentie te verminderen. Bovendien is het cruciaal om ervoor te zorgen dat het instrument stevig is vastgesteld om losraken te voorkomen dat door hobbels wordt veroorzaakt tijdens het rijden op voertuigen of het zeilen van verzending.
Reinheid en afdichting zijn belangrijke vereisten bij het installeren van mariene en autodeuckmeter. Door de installatieomgeving schoon te houden, kan het effectief voorkomen dat onzuiverheden, stof of vocht het instrument betreden en de normale werking beïnvloeden. Daarom moet de installatielocatie vóór de installatie grondig worden gereinigd en moet de afdichtingsprestaties van het instrument worden gecontroleerd om te zien of deze intact is. De drukmeter van JRL maakt gebruik van zeer nauwkeurige afdichtingstechnologie om goede afdichting te behouden, zelfs in harde omgevingen. Tijdens de installatie is het cruciaal om geschikte afdichtspakkingen en bevestigingsmiddelen te gebruiken om ervoor te zorgen dat de verbinding tussen het instrument en de pijpleiding of apparatuur strak is om mogelijke lekkage te voorkomen.
De selectie van drukpunten en pijpleidingindeling zijn cruciaal voor het verbeteren van de meetnauwkeurigheid van de manometer. In mariene engineering moet het drukpunt worden geselecteerd in de rechte pijpsectie waar het gemeten medium stroomt, waardoor de bochten, bifurcaties of dode uiteinden van de pijpleiding worden vermeden om de interferentie van wervelstromen en turbulentie op de meetresultaten te verminderen. In de auto -industrie is het ook noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het drukpunt loodrecht staat op de stroomrichting om dynamische drukfouten te verminderen. Bovendien moet het ontwerp van de drukpijp redelijk zijn, de binnendiameter is over het algemeen 6-10 mm en moet de lengte zo kort mogelijk zijn om de vertraging van de drukindicatie te verminderen. Wanneer het gemeten medium gemakkelijk te condenseren of te bevriezen is, wordt het aanbevolen om een ​​extra geïsoleerde verwarmingslijn in te stellen om blokkade te voorkomen, waardoor de normale werking van de drukmeter wordt gewaarborgd.

Welke details moeten worden overwogen bij de materiële selectie van Mariene en auto -mannetmeter

In het industriële veld van vandaag is de drukmeter een belangrijk meetinstrument en heeft de materiaalselectie rechtstreeks invloed op zijn prestaties en toepassingsbereik. JRL begrijpt dit diep en streeft ernaar klanten hoogwaardige drukmeters te bieden, vooral in termen van corrosieweerstand, temperatuurweerstand, drukweerstand, machiniteit en economie.
Allereerst is corrosiebestendigheid een belangrijke overweging voor de selectie van materialen van de drukmeter. In het mariene milieu vormen het hoge zoutgehalte van zeewater en de corrosiviteit ervan een ernstige uitdaging voor het materiaal van de manometer. Als reactie op dit probleem geeft JRL prioriteit aan corrosiebestendige materialen zoals roestvrij staal en titaniumlegering. Roestvrij staal wordt veel gebruikt in het algemeen meten met de zeewaterdruk vanwege de uitstekende corrosieweerstand, slijtvastheid en hoge sterkte. Titaniumlegering, met zijn lichtgewicht, hoge sterkte en uitstekende corrosieweerstand, heeft grote waarde getoond in diepzee-exploratie en wetenschappelijk onderzoek en kan uitstekende prestaties in mariene omgevingen behouden tot duizenden meters.
In de auto-industrie, hoewel de corrosieve omgeving relatief mild is, aangezien de complexiteit en diversiteit van de voertuigbewerkingsomgeving, beveelt JRL nog steeds het gebruik aan van corrosiebestendige materialen zoals roestvrij staal of titaniumlegering aan om de langdurige stabiele werking van de drukmeter onder verschillende omstandigheden te waarborgen.
Ten tweede is de temperatuurweerstand een andere sleutelfactor die de prestaties van de manometer beïnvloedt. In industriële omgevingen in de hoge druk en hoge temperatuur moet het materiaal van de manometer extreme temperatuurveranderingen kunnen weerstaan. JRL heeft dit volledig overwogen bij de selectie van materialen en beveelt het gebruik van materialen aan die hoge temperaturen kunnen weerstaan, zoals roestvrij staal en bepaalde speciale legeringen. Deze materialen hebben niet alleen uitstekende corrosieweerstand, maar kunnen ook stabiele mechanische en chemische eigenschappen onderhouden onder hoge temperatuuromstandigheden, waardoor de metingen van de drukmeter nauwkeurig en betrouwbaar zijn.
Bovendien is drukweerstand een onmisbaar element in het ontwerp van een manometer. Als hulpmiddel voor het meten van druk moet het materiaal van de manometer voldoende sterkte en taaiheid hebben om de druk van het gemeten medium te weerstaan. JRL volgt strikt de industrienormen en specificaties om de stabiliteit van de geselecteerde materialen onder hoge drukomgevingen te waarborgen. Tegelijkertijd wordt, door het structurele ontwerp van de manometer te optimaliseren, de algehele drukweerstand ervan verbeterd om een ​​betrouwbare werking onder extreme drukomstandigheden te garanderen.
Naast het overwegen van de prestaties van het materiaal, besteedt JRL ook aandacht aan de bewerkbaarheid en de economie van het materiaal. Materialen zoals roestvrij staal en titaniumlegering vertonen niet alleen uitstekende prestaties, maar hebben ook een goede machinaliteit, wat handig is voor productie en verwerking in drukmeters van verschillende vormen en maten. De prijs van deze materialen is relatief redelijk, wat de inkoopkosten van de klant effectief kan verlagen en tegelijkertijd de prestaties kan waarborgen.
Ten slotte biedt JRL voor specifieke toepassingsbehoeften op maat gemaakte oplossingen voor materiaalselectie. In speciale omgevingen zoals diepzee-verkenning en hoge temperatuur en hogedrukvatbewaking, zijn de materiaalvereisten voor drukmeters bijzonder streng. Bij het verkennen van diepzee wordt bijvoorbeeld aanbevolen om lichtgewicht en hoogwaardig materiaal zoals titaniumlegeringen te gebruiken om het totale gewicht van het instrument te verminderen en het dragen en installeren te vergemakkelijken; Terwijl in hoge temperatuur- en hogedrukvatenbewaking, wordt het aanbevolen om speciale legeringsmaterialen te gebruiken die extreme temperaturen en druk kunnen weerstaan ​​om de veiligheid en betrouwbaarheid van het instrument te waarborgen.